當(dāng)前，渝昆高鐵建設(shè)項(xiàng)目正緊鑼密鼓地推進(jìn)中。架橋機(jī)作為高鐵鋪架施工過(guò)程中的關(guān)鍵設(shè)備，由于其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，易帶來(lái)安全隱患，成為了施工安全保障的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
近日，微特架橋機(jī)信息化檢測(cè)系統(tǒng)成功應(yīng)用于中鐵某局渝昆高鐵建設(shè)項(xiàng)目，為保障施工安全提供了強(qiáng)有力支持。
微特架橋機(jī)信息化檢測(cè)系統(tǒng)融合檢系統(tǒng)、前高后低姿態(tài)檢測(cè)、支腿穿銷(xiāo)就位AI檢測(cè)系統(tǒng)、防疲勞預(yù)警系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)于一體，成為一個(gè)全方位、多角度的安全監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。每一臺(tái)架橋機(jī)的作業(yè)狀態(tài)，從細(xì)微部件到整體姿態(tài)，均在信息化檢測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)控之下，確保施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠得到有效的監(jiān)控與管理。
其中，新研發(fā)的支腿穿銷(xiāo)視覺(jué)AI檢測(cè)是微特為架橋機(jī)施工安全設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，一舉解決現(xiàn)場(chǎng)支腿穿銷(xiāo)是否就位的檢測(cè)難題。通過(guò)視頻AI識(shí)別算法，能夠準(zhǔn)確識(shí)別支腿穿銷(xiāo)的型號(hào)和位置，發(fā)現(xiàn)異常即報(bào)警提示，避免操作員誤判和漏判。
此次合作彰顯了行業(yè)頂級(jí)用戶(hù)對(duì)微特產(chǎn)品的信任與肯定。微特將繼續(xù)緊貼客戶(hù)需求，解決客戶(hù)差異化、個(gè)性化問(wèn)題，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)回饋客戶(hù)信賴(lài)。
（圖片來(lái)源：云南日?qǐng)?bào)）
PS：據(jù)了解，渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)699公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)的高速鐵路。線(xiàn)路全線(xiàn)建成通車(chē)后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)和帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
